桃園利空！機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)通車？看年底有沒(méi)有機(jī)會(huì)！鄭文燦：機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)應(yīng)確保系統(tǒng)穩(wěn)定、安全無(wú)虞才可通車 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 市場(chǎng)快訊
桃園利空！機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)通車？看年底有沒(méi)有機(jī)會(huì)！鄭文燦：機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)應(yīng)確保系統(tǒng)穩(wěn)定、安全無(wú)虞才可通車
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  • 不能打折！鄭文燦：機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)應(yīng)確保系統(tǒng)穩(wěn)定、安全無(wú)虞才可通車
【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)6度通車跳票，原先規(guī)劃將於2016年3月底通車，但列車測(cè)試問(wèn)題多，再加上負(fù)責(zé)興建機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)的高鐵局以及未來(lái)將接手營(yíng)運(yùn)的桃園捷運(yùn)公司在運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試及模擬演練問(wèn)題上，遲遲無(wú)法達(dá)成共識(shí)。高鐵局2016年3月4日召開(kāi)記者會(huì)致歉，確定3月底前無(wú)法通車，根據(jù)時(shí)程來(lái)看，最快通車時(shí)間也得等到年底。
 
高鐵局局長(zhǎng)胡湘麟表示，由於目前列車平均速率、行車時(shí)間及班距仍未達(dá)合約要求標(biāo)準(zhǔn)，營(yíng)運(yùn)前改善運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試(PRSR)仍有6項(xiàng)未完成、模擬演練及初履勘等重要作業(yè)亦尚未辦理，原訂2016年3月底通車的目標(biāo)期程確定無(wú)法達(dá)成。
 
交通部高鐵局表示，列車速度改善作業(yè)預(yù)計(jì)可於6月底完成，會(huì)同營(yíng)運(yùn)單位依原規(guī)劃期程接續(xù)辦理未完成之6項(xiàng)營(yíng)運(yùn)前運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試含穩(wěn)定性測(cè)試(約1個(gè)月)、模擬演練(約3個(gè)月)等作業(yè)，並本於工程專業(yè)確認(rèn)系統(tǒng)穩(wěn)定、安全無(wú)虞後，再依法陳報(bào)交通部辦理初履勘(約2個(gè)月)，初步預(yù)估通車時(shí)程最快也得等到年底。不過(guò)，交通部政務(wù)次長(zhǎng)曾大仁表示，對(duì)於確切通車時(shí)間保留的原因在於完成列車速度改善過(guò)後，則由桃捷公司接手進(jìn)行，後續(xù)是否能提前於年底通車，關(guān)鍵在於桃捷公司。

有關(guān)交通部宣布機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)通車時(shí)間再次延誤一事，桃園市長(zhǎng)鄭文燦2016年3月4日表示，機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)已經(jīng)興建10年，通車時(shí)程延宕6次，桃園市政府希望交通部高鐵局必須依照合約標(biāo)準(zhǔn)完成測(cè)試與驗(yàn)收，確保系統(tǒng)穩(wěn)定、安全無(wú)虞才能通車，特別是安全條件，絕對(duì)不能打折扣，也沒(méi)有理由要求人民接受「機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)」變成「機(jī)場(chǎng)慢車」，桃園捷運(yùn)公司會(huì)組成專家小組協(xié)助參與測(cè)試驗(yàn)收，找出問(wèn)題癥結(jié)。
 
鄭文燦表示，機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)從2006年興建開(kāi)始，至今已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)10年，延宕通車已6次，到現(xiàn)在仍不能達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)完成，交通部高鐵局應(yīng)該要加緊努力。尤其，在驗(yàn)收過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)包括緊急煞車、滑軌或是用次級(jí)材料的事件，都應(yīng)該要攤在陽(yáng)光下接受檢測(cè)，並且一一更正更換。「該換就換，該改就改」，安全條件絕不能打折扣。
 
鄭文燦指出，目前大部分的測(cè)試情形，都無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，而且測(cè)試時(shí)沒(méi)有旅客也沒(méi)有行李、沒(méi)有直達(dá)車與普通車同時(shí)發(fā)車，是非常單純的測(cè)試環(huán)境，如果現(xiàn)在都無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)營(yíng)運(yùn)的情境複雜，將來(lái)更無(wú)法過(guò)關(guān)。同時(shí)，測(cè)試有一定的嚴(yán)謹(jǐn)標(biāo)準(zhǔn)，也不能把偶然接近標(biāo)準(zhǔn)，就當(dāng)作過(guò)關(guān)，應(yīng)該將問(wèn)題攤在陽(yáng)光下，該改的系統(tǒng)要改、該升級(jí)的系統(tǒng)也要升級(jí)。
 
至於提到通車時(shí)程，鄭文燦說(shuō)，過(guò)去希望能夠在燈會(huì)之前通車，提供燈會(huì)疏運(yùn)功能，但燈會(huì)即將接近尾聲，這個(gè)目標(biāo)顯然無(wú)法達(dá)成。通車應(yīng)該沒(méi)有政治考慮，也會(huì)經(jīng)過(guò)專業(yè)的勞氏驗(yàn)船、交通部及桃捷公司的專家小組驗(yàn)證，希望能不打折扣，做到安全無(wú)虞、系統(tǒng)穩(wěn)定，並且依照合約改正缺點(diǎn)後，再行通車，這樣才是對(duì)國(guó)人最好的交代，低於合約或是更改合約驗(yàn)收，都是我們不能接受的。
 
有關(guān)人員進(jìn)用部分，鄭文燦則表示，桃捷將於3月時(shí)完成最後一批400多名人員的進(jìn)用，並且在5月時(shí)完成訓(xùn)練，配合高鐵局各項(xiàng)測(cè)試，做好營(yíng)運(yùn)前準(zhǔn)備工作。不過(guò)，因?yàn)橥ㄜ嚂r(shí)間延誤，所造成的人事費(fèi)用負(fù)擔(dān)以及桃捷公司的損失，將要再行跟交通部協(xié)商，討論分?jǐn)傎M(fèi)用問(wèn)題。